Veicoli circolanti in Italia: nel 2023 sono 44,3 mln e percorrono oltre 470 mld di km
ROMA. L’Istat ha diffuso le stime relative al 2023 riguardanti la consistenza e l’utilizzo del parco veicolare su strada. Nel corso del 2023 si contano 44,3 milioni di veicoli circolanti in media annua, un dato che corrisponde all’82,2% dell’intero parco iscritto al Pubblico Registro Automobilistico.
Complessivamente, questi mezzi hanno viaggiato per quasi 471,6 miliardi di veicoli-chilometro, segnando un incremento delle percorrenze totali del 10% rispetto ai dati rilevati nel 2021.
La struttura dei veicoli circolanti vede la netta prevalenza degli autoveicoli adibiti al trasporto di passeggeri, che rappresentano il 78,5% del totale medio annuo. Seguono i motocicli e i quadricicli con l’11,5% e i veicoli commerciali leggeri con il 7,7%.
In termini di consistenza, tra il 2021 e il 2023 il parco medio annuo è cresciuto del 2,6%, pari a circa 1,1 milioni di mezzi in più, con un aumento di 643mila autovetture. I veicoli registrati al PRA ma risultati non circolanti ammontano a circa 9,6 milioni, con una presenza rilevante di mezzi datati: circa la metà di essi è stata immatricolata almeno 30 anni fa.
L’analisi dei chilometri percorsi evidenzia una distanza media annua di 10.949 chilometri per ogni autoveicolo da trasporto passeggeri, in crescita di 784 chilometri rispetto al 2021.
Gli autobus raggiungono una media di oltre 35mila chilometri, i veicoli commerciali leggeri si attestano a circa 15mila chilometri, mentre i trattori stradali superano i 73mila chilometri.
Per quanto concerne l’età dei mezzi, la percorrenza media tende a ridursi in proporzione all’anzianità del veicolo.
Le autovetture con meno di cinque anni registrano una media di 13,6mila chilometri all’anno, mentre quelle immatricolate da oltre vent’anni non superano i 6mila chilometri. L’età media generale del parco circolante si attesta a 11,8 anni.
Sul fronte delle alimentazioni, il mercato degli autoveicoli per trasporto passeggeri vede 15 milioni di mezzi a gasolio e oltre 14 milioni a benzina.
Le auto ibride elettriche sfiorano i 2 milioni di unità, mentre le vetture a trazione esclusivamente elettrica sono 183mila, su un totale complessivo di circa 240mila veicoli totalmente elettrici nell’intero parco veicolare.
I chilometri medi percorsi vedono in testa le auto a gasolio con oltre 13mila chilometri annui, seguite dai modelli ibridi con circa 13mila chilometri e da quelli elettrici con oltre 12mila chilometri, valore legato anche alla minore età media di queste flotte.
Sotto il profilo delle emissioni inquinanti, oltre tre veicoli su quattro rientrano nelle classi Euro 4, Euro 5 o Euro 6. La quota di veicoli appartenenti alla categoria Euro 0 è stimata attorno al 4% del parco.
I dati indicano che le autovetture Euro 6 coprono distanze medie annuali superiori a 13mila chilometri, a fronte dei circa 5,6mila chilometri percorsi dai modelli Euro 2.
L’indagine mostra anche marcate differenze sul piano territoriale. La Lombardia registra il volume più elevato di veicoli-chilometro, generando il 16% del totale nazionale con quasi 61 miliardi di chilometri.
A livello provinciale, Roma guida la classifica per percorrenze complessive con 26,7 miliardi di veicoli-chilometro, seguita da Milano con 16,7 miliardi, Napoli con 13,9 miliardi e Torino con 13,4 miliardi.
Le percorrenze medie per singolo veicolo raggiungono i valori più alti in Valle d’Aosta e in Provincia autonoma di Trento, dato condizionato dall’alta concentrazione di immatricolazioni aziendali e a noleggio.
A livello nazionale, il tasso di motorizzazione si colloca a 594 autoveicoli per trasporto passeggeri ogni mille abitanti. Il dato si presenta allineato alla media dell’Unione Europea, pari a 570, e a quella della Germania, pari a 588.
L’Istat precisa che l’integrazione di nuove fonti amministrative, tra cui l’Archivio Nazionale dei Veicoli per la verifica della copertura assicurativa, ha consentito un affinamento metodologico per la misurazione dell’effettiva circolazione stradale. Foto di joepitu da Pixabay
